Тема: Территориальная структура автомобильной промышленности Российской Федерации. Учебная работа № 405577

Учебная работа № 405577. Тема: Территориальная структура автомобильной промышленности Российской Федерации

Выдержка из подобной работы

…….

Концепция территориальной структуры хозяйства

…..  
Заключение
I. Введение
Формирование мирового (всемирного)
хозяйства фактически охватывает всю историю человечества. В результате Великих
географических открытий международная торговля вслед за Европой и Азией
охватила другие регионы земного шара. Обмен продуктами между ними привел к
образованию мирового рынка. Дальнейшему расширению этого рынка способствовало
развитие транспорта. Морской транспорт связал между собой все материки. Во
второй половине XIX в. быстро росла протяженность железных дорог, которые
соединили внутренние части континентов и, по образному выражению Генриха Гейне,
“убили пространство”. Но главная роль в формировании мирового
хозяйства принадлежала крупной машинной индустрии, которая возникла в конце
XVIII-XIX в. в ряде стран Западной Европы и США после происшедших в них
промышленных переворотов. Следовательно, мировое хозяйство сформировалось в
конце XIX- начале XXвв. в результате развития крупной машинной индустрии,
транспорта и мирового рынка. Мировое хозяйство – это исторически сложившаяся
совокупность национальных хозяйств всех стран мира, связанных между собой
всемирными экономическими отношениями. Международное географическое разделение
труда (МГРТ) называют основным понятием экономической географии. Географическое
(территориальное) разделение труда – неизбежный результат развития
человеческого общества, связанный с ростом товарного производства и обмена. Его
неизбежность вытекает из того, что между отдельными территориями всегда
существуют различия: во-первых, в географическом положении, во-вторых, в
природных условиях и ресурсах, в-третьих, в социально-экономических условиях –
уровне развития, структуре хозяйства, трудовых ресурсах, исторических традициях
и др. Подобные различия приводят к тому, что многие виды промышленного и
сельскохозяйственного производства как бы прикрепляются к определенным
территориям. Это относится к отдельным экономическим районам, а также и к целым
странам, которые связаны между собой международным географическим разделением
труда. Зародилось оно еще в древности, но с возникновением мирового хозяйства
охватило весь мир.
Международное географическое разделение
труда выражается в специализации отдельных стран на производстве определенных
видов продукции и услуг и в последующем обмене ими. Международное
географическое разделение труда изменяется во времени.
Отрасль международной специализации –
результат географического разделения труда.
Специализация отдельных стран на производстве определенных видов продукции и
услуг предполагает их производство в размерах, значительно превышающих
собственные потребности страны-производителя. Конкретное выражение она находит
в формировании отраслей международной специализации, т. е. таких отраслей,
которые в большой степени ориентированы на экспорт продукции и в первую очередь
определяют “лицо” страны в международном географическом разделении
труда. Япония занимает первое-второе место в мире по производству автомобилей.
Примерно половину, всех выпускаемых автомобилей она экспортирует в другие
страны. Автомобильная промышленность – отрасль ее международной специализации.
Канада занимает седьмое место в мире по
сбору и второе по экспорту зерна. Зерновое хозяйство – отрасль ее международной
специализации.
В свою очередь, международная
специализация делает необходимым международный обмен товарами и услугами. Этот
обмен находит выражение в развитии международных экономических связей, в росте
числа и мощности грузопотоков, причем между местом производства и местом
потребления всегда образуется больший или меньший территориальный разрыв.
Для характеристики географии хозяйства –
как мира, так и отдельных стран – применяются раз…