Загрузка...Тип работы: Курсовая практика
Предмет: Экономика
Страниц: 39
Год написания: 2017
ВВЕДЕНИЕ 3
1.Сущность, понятие и этапы экономической интеграции 5
1.1.Сущность и понятие экономической интеграции 5
1.2.Этапы экономической интеграции 7
2.Формы экономической интеграции 10
2.1.Европейский союз 10
2.2.Сотрудничество в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) 14
2.3.Интеграционные процессы в Южной Америке 18
2.4.Интеграционное сотрудничество в Африке, в арабских странах 23
2.5.Интеграционная система развития СНГ 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 36
Учебная работа № 406963. Тема: Международная экономическая интеграция и ее современные формы
Выдержка из подобной работы
Международная экономическая Интеграция на примере НАФТА
….. К ужесточению требований к электроприводу, на который
возлагается задача осуществления сложных перемещений рабочих органов механизма.
В процессе реализации этих перемещений возникает необходимость разгона,
торможения, реверса электропривода, поддержания постоянства регулируемой
величины (координаты), изменения ее по определенному закону и т. д.
Системы управления электроприводами могут быть подразделены
на системы с разомкнутой и замкнутой цепью воздействий. В системе с разомкнутой
цепью воздействий (разомкнутая система) отсутствует обратная связь, вследствие
чего при возникновении отклонения выходной переменной от предписанного ей
значения вызванного тем или иным возмущающим воздействием, сигнал управления на
входе системы остается неизменным. Примером может служить двигатель, питающийся
от преобразователя и приводящий в движение механизм, который включает в себя
исполнительный орган и кинематическую связь. На преобразователь,
двигатель и механизм действуют возмущения в виде изменений напряжения питающей
сети, изменений момента нагрузки и т. п. Эти возмущения приводят к отклонению
выходной координаты от предписанного ей значения, причем значение этого
отклонения в статике и характер его в динамике при данном возмущении
определяются параметрами преобразователя, двигателя и механизма.
В решении основной задачи для наладчиков лаборатории автоматизированного
электропривода (ЛАЭП) находящейся в СибГИУ на кафедре АИЭМ где производится
наладка и разработка электроприводов.
Было принято решение с целью уменьшения, а
в идеальном случае – исключения ошибки приточном количественном определении
параметров объекта позволяет значительно уменьшить время требуемое на наладку,
повысить качество переходных процессов, тем самым преследует цель создание
автоматизированной системы поддержки наладочных работ электропривода включающее
при правильном выборе передаточных функций.
1 Характеристика объекта
Автоматизированный электропривод представляет собой комплекс
электрических машин, аппаратов и систем управления, в котором электродвигатели
конструктивно связаны с исполнительным механизмом.
«Всякая развитая совокупность машин состоит из трех
существенно различных частей: машины-двигателя, передаточного механизма,
наконец, машины-орудия или рабочей машины».[1]
Электроприводом называется машинное
устройство, осуществляющее преобразование электрической энергии в механическую
и обеспечивающее электрическое управление, преобразованное в механическую
энергию.
Электропривод состоит из двух частей: 1)
силовой части, включающей электродвигатель, и устройство для передачи
механической энергии рабочему органу; 2) системы управления, содержащей
командные органы, устройства для формирования свойств электропривода и защитные
средства.
Основная функция электропривода –
приводить в движения рабочий механизм – сохраняется за ним и в настоящее время.
Однако современный автоматизированный электропривод, обладающий системой
автоматизированного управления, выполняет более широкие функции, обеспечивая
рациональное ведение технологического процесса. При автоматическом управление
достигается высокая производительность и улучшается качество вы…