(5 оценок, среднее: 4,80 из 5)
Загрузка...Тип работы: Курсовая теория
Предмет: Региональная экономика
Страниц: 41
Год написания: 2015
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Теоретические аспекты оценки транспортной системы региона и эффективности ее функционирования 5
1.1. Понятие и особенности транспортной системы региона 5
1.2. Функционирование международных транспортных коридоров на рынке транспортных услуг 14
2. Анализ эффективности транспортной системы региона (на примере красноярского края) 17
2.1. Оценка эффективности транспортной системы Красноярского края 17
2.2. Проблемы развития транспортной системы региона 24
3. Основные направления развития транспортной системы 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 40
Учебная работа № 399520. Тема: Транспортная система региона и эффективность ее функционирования
Выдержка из подобной работы
Транспортная система Юга России и Новороссийска
…..к четвёртой сфере материального
производства. «Кроме добывающей промышленности, земледелия и обрабатывающей
промышленности сущёствует ещё четвёртая сфера материального производства,
которая в своём развитии тоже проходит различные ступени производства:
ремесленную, мануфактурную и машинную. Это транспортная промышленность, всё
равно, перевозит ли она людей или товары»[1]. Транспорт подразделяется на сухопутный (железнодорожный и
автомобильный), водный (морской и речной), воздушный, трубопроводный и
электронный (ЛЭП). В нашей стране развиты все виды транспорта. В данной работе предлагается к рассмотрению состояние транспортной
системы юга России, однако, возможно использование статистических данных по
состоянию транспорта для всей России.
2. Российский транспорт. В России с её огромной территорией значение тарнспорта огромно, так как
он объединяет в единый комплекс буквально все отрасли экономики,
обеспечивает не только нормальную жизнедеятельность государства, но и его
национальную безопасность и целостность. Транспорт в нашей стране всегда занимал особое место. XX век не был для
России мирным и благополучным – революции, войны, голод и разруха, годы
восстановления народного хозяйства. Но история показывает, что всякий раз
возрождение России начиналось с нового витка развития транспорта. В XX веке в стране была создана качественно совершенно новая транспортная
система. Расширены и углублены внутренние водные пути, построены новые
речные и морские порты, построены сотни тысяч километров магистральных и
местных автомобильных дорог, создана самая протяжённая в мире сеть железных
дорог. Созданы необходимые для развития страны автомобильный, воздушный,
трубопроводный виды транспорта. Получил развитие городской пассажирский
транспорт, а в ряде облатных центров построены метрополитены. После распада СССР транспортная система притерпела огромные изменения. Из-
за переориентирования российской экономики на новые для неё рынки,
транспортная отрасль России так же претерпела серьёзную структурную
перестройку. В настоящее время каждому специалисту очевидно, что единая
экономическая система бывшего СССР была разделена непродуманно.
Амбиционность и экономическая необоснованность большинства принятых решений
сегодня наиболее ярко просматриваются на фоне процесса объединения
валютных, транспортных и других систем европейских стран. Все благие
намерения стран СНГ о создании совместных координирующих и управляющих
структур оказались только словами, не реализованными на практике. На
современном этапе каждое государство идёт своим путём в области развития
транспортной системы. В России различным ведомствам Министерства транспорта
и МПС приходится искать новые транспортные коридоры эффективной работы
всего транспорта России. Однако транспортная отрасль РФ находится в глубоком кризисе. И для его
преодоления Правительству РФ и заинтересованным лицам необходимо
разрабатывать новые программы, искать эффективные решения, собирать научно-
практические конференции по выходу транспортной отрасли страны из
создавшийся тупиковой ситуации и возрождению транспорта до
конкурентноспособного состояния на мировом уровне. В 1997 г. правительство РФ одобрило Концепцию государственной
транспортной политики. В этом основополагающем документе сформулированы
основные задачи и приоритетные направления развития транспорта, даны
принципиальные установки по всем основным вопросам его развития: o ускоренная интеграция транспортного комплекса России в мировую транспортную систему; o повышение качества международных транспотных связей; o обеспечение эффективного транзита через российскую территорию; o приведение правового режима на российском транспорте в соответствие с нормами международного права; o развитие мультимодальных перевозок, т.е. выполняемых комплексно различными видами транспорта по принципу «от двери до двери». 3. Состояние российской транспортной системы. Сегодня российская транспортная система включает 87000 км магистральных
железных дорог, 540000 км автомагистралей, 800000 км авиалиний и 84000 км
внутренних водных путей. Функционируют 43 морских по…