Тема: Планирование производственно-финансовой деятельности промышленного предприятия. Учебная работа № 392940

Учебная работа № 392940. Тема: Планирование производственно-финансовой деятельности промышленного предприятия

Выдержка из подобной работы

…….

Основные технико-экономические расчёты и планирование производственно финансовой деятельности условного участка дистанции пути

…..еристика третьего приёма
отправочного пути:

а) конструкция пути………………………звеньевой

б) тип рельсов………………………………Р-65

в) тип балласта……………………………щебень

г) развернутая длина…………………………1,4 км.

)        Характеристика четвертого приёма
отправочного пути:

а) конструкция пути…………………………….звеньевой

б) тип рельсов……………………………………..Р-50

в) тип балласта……………………………………гравий

г) развернутая длина…………………………………1,2 км.

)        Характеристика станционных путей:

а) звеньевой путь Р-50 протяжённостью………………4км.

б) звеньевой путь Р-50протяжённостью……………….6км.

)        Стрелочные переводы:

а) первый главный путь централизованный…………………4
комплекта

б) второй главный путь централизованный………………….2
комплекта

в) приёма отправочные пути
централизованный8комплектов

г) прочие станционные пути нецентрализованные
………..6 комплектов

)        В пределах участка по главному пути
отремонтировано глубокой очистке щебня:

а) путь……………………… № 2

б) протяжённость…………8км.

)        По главным путям интенсивность движения
пригородных поездов составляет 30 пар в сутки

)        В пределах участка главный путь с
пропущенным тоннажем сверх установленной нормы:

а) путь……………………………№ 1

б) сверхнормативный тоннаж……160млн. т. брутто.

)        Наличие и радиусы кривых составляющие
более 1/4 км:

а) Менее 350м…………………..7 км

б) от 350 до 650м……………….7км

)        В пределах станции уложено стрелочных
переводов:

а) марки 1/18……………………-комплекта

б) на ж/б основании 2 ком

)        Протяженность главного пути с уклонами:

а) от 8 до 120/00…………………..4км

б) более 120/00 ……………………..5км

)        Машины, применяемые на дистанции пути:

а) ВПР; ПБ; ДСП;…………………….+

б) Duomatic;
ПБ; ДСП; ПМГ;………..-

в) ВПРС; РОМ; …………………….-

г) Unimat;
РОМ;………………………+

)        Плановое количество трех часовых окон
для машин:

а) ВПР или Duomatic
на бесстыковом пути………..4км

б) ВПР или Duomatic
на звеньевом пут………3км

в) ВПРС или Unimat
на стрелочных перевода……3км

)        Среднийразряд бригады …………….3,8

)        По результатам весеннего и осеннего
осмотров результатов проходов путеизмерительных вагонов, установлена оценка:

а) хорошо или отлично…………….+

б) удовлетворительно ……………….. –

)        Пропущенныйтоннаж для первого главного
пути составило _860___ млн. т. брутто и для второго главного пути _60___ млн.
т. брутто.

Содержание

1. Расчётная
часть

1.1 Определение
расчётного контингента монтёров пути при применении ручного инструмента и
средств малой механизации

.2 Определение
расчётного контингента монтёров пути при применении путевых машин

.3 Выбор
формы организационной структуры участка, определение фактического контингента
монтёров пути

.4 Подбор
состава бригады по разрядам для одного из рабочих отделений и месячного фонда
заработной платы

.5 Определение
потребного цехового персонала и составление штатного расписания бригады или
участка

.6 Планирование
и учёт выполненных работ на участке (бригаде) за расчётный месяц с заполнением
графика формы ПУ-74

.7 Оценка
качества выполненных работ и корректировка фонда заработной платы, по штатам
работы бригады за месяц

1.8 Распределение
подрядной суммы между членами бригады

Используемая литература

. Расчетная часть

1.1 Определение расчетного контингента мо…