Тема: Планирование финансовых результатов деятельности организации. Учебная работа № 391764

Учебная работа № 391764. Тема: Планирование финансовых результатов деятельности организации

Выдержка из подобной работы

…….

Планирование производственной программы и финансовых результатов по перевозке грузов в автотранспортном предприятии

…..рганизациями, между ними и другими
видами транспорта и т.д.
Рыночные отношения оказали большое
влияние на экономику автомобильного транспорта, в которой за последние годы
произошли существенные изменения. Резко изменилась структура собственности,
причем основная часть автотранспортных предприятий из федеральной собственности
перешла в собственность субъектов Российской Федерации. Развитие рыночных
отношений способствовало развитию многочисленных средних и мелких
транспортно-коммерческих частных фирм и индивидуальных предпринимателей,
составляющих серьезную конкуренцию крупным предприятиям автомобильного транспорта.
Но, несмотря на большие трудности в производственно-финансовой работе, многие
предприятия автомобильного транспорта сумели адаптироваться в рыночных условиях
благодаря успешной маркетинговой деятельности на рынке транспортных услуг,
развитию дополнительных видов услуг по организации ремонта транспортных средств
частных владельцев, хранению и переработке грузов с использованием для этих
целей освобождающихся площадей, созданию непрофильных производств. Так, в
области грузовых перевозок происходит развитие терминальной системы переработки
грузов, совершенствуется комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание
объектов на всех уровнях народного хозяйства. Многие предприятия нашли выход из
критической ситуации во временной передаче части своего автопарка на правах
аренды другим предприятиям и организациям.
Исходные данные
Марка автомобиля – КамАЗ – 5410 с
полуприцепом модели 9370-01
Вид перевозимого груза – плиты
железобетонные и др. грузы того же класса
Способы выполнения
погрузо-разгрузочных работ – механизированный, краном, одновременный подъем
механизмом -3,5 т
Режим работы водителей – 6-дневная
рабочая неделя
Место выполнения перевозок – город
Перевозка выполняется водителями 1
класса
Среднесписочное количество
автомобилей, ед. 8
Коэффициент выпуска автомобилей 0,72
Коэффициент использования пробега
0,56
Время в наряде, час 9,8
Среднее расстояние перевозки, км 9
Среднее расстояние ездки с грузом,
км 9
Планируемый уровень рентабельности
перевозок, % 21
Планируемое повышение коэффициента
выпуска автомобилей, % 8,5
Средняя техническая скорость, км/ч
24
1. Расчет
производственной программы
.1 Автомобиле-дни в
эксплуатации (работе)
себестоимость перевозка производственный автотранспортный
АДэ=Асс×Дк× αв
АДэ=8×365× 0,72=2102,4 (а-д)
Асс – среднесписочное
количество автомобилей, ед.;
Дк – дни календарные,
дн.;
αв – коэффициент выпуска
автомобилей на линию.
1.2 Автомобиле-часы в
эксплуатации
АЧэ=Тн×АДэ
АЧэ=9,8×2102,4 =20603,5 (а-ч)
Тн – время в наряде, ч;
.3 Количество ездок с
грузом в сутки
Zсут =Тн*Vт*ß / lег+tп-р*Vт*ß
Zсут=9,8*24*0,56
/9+0,08*24*0,56=13 (ед)
Vт – среднетехническая
скорость автомобиля, км/ч;
ß – коэффициент
использования пробега;
lег – среднее расстояние
ездки с грузом, км;
tп-р – время простоя под
погрузкой и разгрузкой на 1 ездку, ч.
tп-р=Н1твр*qа*γст /60
tп-р=0,34*14,5*1/60=0,08 (ч)
Н1твр – норма
времени простоя под погрузкой и разгрузкой на 1т, мин.;
qа – грузоподъемность
автомобиля, т;
γст – коэффициент
использования грузоподъемности статический.
1.4 Число ездок с грузом
за год
Zгод= Zсут * АДэ
Zгод = 13* 2102,4 =27331
(ед)
.5 Годовой пробег всех
автомобилей
Lобщ=lсс* АДэ
Lобщ=208,9* 2102,4 =439191,4
(км)
lсс – среднесуточный
…