Загрузка...Тип работы: Диплом
Предмет: Экономика
Страниц: 93
Год написания: 2018
Введение 3
1 Теоретические аспекты организации перевозки крупногабаритного тяжеловесного груза 6
1.1 Сущностная характеристика понятия «организация грузоперевозок» 6
1.2 Особенности организации перевозки крупногабаритного тяжеловесного груза 15
1.3 Анализ развития грузоперевозок в россии 39
2 Организация перевозки крупногабаритного тяжеловесного груза на примере предприятия ПАО “Ижорские заводы” 44
2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ПАО «Ижорские заводы» 44
2.2 Анализ грузопотока компании 47
2.3 Проблемы организации перевозки крупногабаритного тяжеловесного груза в компании 58
3 Совершенствование организации перевозки крупногабаритного тяжеловесного груза 62
3.1 Разработка совершенствующих мероприятий 62
3.2 Эффективность разработанных мероприятий 69
4 Анализ безопасности движения и охраны труда при организации перевозок крупногабаритного тяжеловесного груза 81
4.1 Анализ охраны труда 81
4.2 Анализ безопасности движения при организации перевозок грузов 84
Заключение 87
Список использованной литературы 90
Учебная работа № 406664. Тема: Организация перевозки крупногабаритного тяжеловесного груза на примере предприятия ПАО “Ижорские заводы”.
Выдержка из подобной работы
Доставка крупногабаритных грузов
….. развития логистической схемы и рекомендации по выбору наилучшей из
них будут обсуждаться владельцами фирмы и на их основе будет принято
окончательное решение о создании филиала фирмы.
Цель: развитие логистической схемы
доставки крупногабаритных и тяжеловесных грузов компании ООО «Фирма
ПиК-Транспорт».
Для достижения поставленной цели в работе
были решены следующие задачи:
– выполнен анализ
финансово-хозяйственной деятельности предприятия
– сформированы и оценены
альтернативы развития компании;
– разработаны сценарии
реализации альтернатив развития;
– принято решение по
выбранной альтернативе развития;
– выбрано оптимальное
месторасположения филиала компании.
1. Анализ деятельности
компании
.1 Описание отрасли
Автомобильные перевозки крупногабаритных и
тяжеловесных грузов являются наиболее мобильным видом перевозок. Они не
привязаны к рекам и морям, портам и железнодорожным станциям, кроме того,
автомобильные перевозки позволяют доставлять грузы в самые отдаленные и
труднодоступные пункты. В тоже время это один из самых быстрых видов перевозок.
Пропускная способность автомобильных дорог достаточно высока и это позволяет
обеспечить стабильный поток перевозимых грузов.
Особенность перевозок крупногабаритных и
тяжеловесных грузов заключается в том, что каждый заказ индивидуален.
Идентичных грузов фактически не существует, каждый имеет свои габариты, массу и
особенности. Поэтому невозможно стандартизировать предлагаемые услуги по
перевозке негабаритных грузов.
При перевозке негабаритных грузов
необходимо принять во внимание множество нюансов: правильно подобрать платформу
для перевозки, проанализировать и рассчитать маршрут, безопасно и надежно
разместить и закрепить груз на платформе, а также учесть множество других
факторов. Ведь даже малая неточность может кардинально повлиять на результат
перевозки и связанные с ней затраты.
Для перевозок крупногабаритных и тяжеловесных
грузов используются специализированный вид полуприцепов – низкорамные платформы
или тралы. Низкорамная платформа представляет собой транспортное средство с
открытой грузовой платформой вместо кузова. Преимущества такой конструкции
заключаются в отсутствии ограничительных бортов (это позволяет размещать грузы,
без жесткого ограничения по длине, ширине и высоте), а также высокой
грузоподъемности несущей конструкции.
Низкорамные платформы бывают следующих
видов:
– стандартные низкорамные
платформы, для перевозки всевозможной специализированной, дорожностроительной,
сельскохозяйственной и военной техники;
– лодковозы, для перевозки
яхт, катеров и лодок;
– бочковозы, для перевозки
емкостей, цистерн, бочек;
– тяжелые низкорамные
платформы для перевозки грузов с большой массой;
– модульные низкорамные
платформы для перевозки сверхтяжелых грузов.
Условия и правила перевозок
крупногабаритных и тяжеловесных грузов, ответственность сторон, принимающих
участие в доставке груза регламентируются следующими законодательными актами:
Гражданским кодексом РФ, Уставом автомобильного транспорта, Правилами перевозок
негабаритных и тяжеловесных грузов, Кодексом об административных
правонарушениях РФ.
Порядок организации перевозок
автомобильным транспортом крупногабаритных и тяжеловесных грузов определяется
специальными разрешениями. Заявления для получения разрешений на перевозку
негабаритных грузов, направляются в соответствующие дорожные органы
(Министерство Транспорта РФ, ГИБДД и т.д.), с территории обслуживания, которых
начинается маршрут движения транспортного средства.
Груженое АТС считается негабаритным, если:
– длина вместе с грузом
превышает 20 м;
– ширина вместе с грузом
превышает 2,55 м;
– высота вместе с грузом
превышает 4 м;
– общая масса вместе с
грузом более 38 т.
Разрешение на перевозку груза является
достаточным условием для перевозки крупногабаритного или тяжеловесного груза,
если его габаритные характеристики составляют:
– от 4 до 4,2 м по высоте;
– от 2,55 до 3,5 м по
ширине;
– от 20 до 30 м по длине.
А так же если масса груза вместе с
транспортным средс…