Тема: Курсовая Расчет и сравнение экономических затрат на путешествие . Учебная работа № 406711

Заказать контрольную
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Тип работы: Курсовая практика
Предмет: Экономика
Страниц: 23
Год написания: 2017
СОДЕРЖАНИЕ

Введение 3
1.Основная часть 4
1.1. Тюмень 4
1.2. Ишим 6
1.3. Омск 7
1.4. Новосибирск 8
2. Практическая часть 13
2.1. Технические характеристики 13
2.2. Расчёты 17
Заключение 20
Используемая литература 21
Приложение 22

Стоимость данной учебной работы: 675 руб.

 

    Форма заказа работы
    ================================

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.

    Подтвердите, что Вы не бот

    Учебная работа № 406711. Тема: Курсовая Расчет и сравнение экономических затрат на путешествие

    Выдержка из подобной работы

    …….

    Расчет зубчатых и червячных передач в курсовом проектировании

    …..

    Даны методические указания по выбору электродвигателя и материалов для
    элементов зубчатых и червячных передач редукторов, а также последовательность
    их проектного расчета.

    Рецензент
    А.В.Щеглов

    ©  Липецкий государственный

    технический
    университет,2003

     

    Оглавление

     

    1. Цель и задачи курсового проектирования……………………………
    .4

    2. Тематика, объем и содержание
    курсового проекта………………….. 4

    3. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой
    расчет

    привода……………………………………………………………………. .4

    4. Последовательность проектного
    расчета закрытых цилиндриче-

    ских передач…….…………………………………………………………..7

    5. Последовательность проектного
    расчета закрытых конических

    прямозубых
    передач……………………………………………………….20

    6. Последовательность проектного расчета
    червячных передач………..24

    Библиографический
    список……………………………………………….31

    1.
    Цель и задачи курсового проектирования

    Курсовое
    проектирование является заключительным этапом в изучении общеинженерных курсов
    «Прикладная механика», «Механика», «ДМ и основы конструирования» и имеет своей
    целью приобретение студентом навыков практического применения знаний, развитие
    умения пользоваться справочной литературой и стандартами, ознакомление с основными
    правилами и приемами проектирования механизмов и машин.

    Знания и опыт, приобретенные студентами при
    выполнении курсового проекта или работы, послужат базой для изучения
    устройства, принципов работы и основ проектирования специального технологического
    оборудования.

    2. Тематика, объем и
    содержание курсового проекта (работы)

    Наиболее
    характерными темами курсовых проектов или работ являются приводы машин
    металлургического, литейного, сварочного, коксохимического производства или
    общего назначения.

    Курсовой проект
    состоит из графической части (1…2 листа формата А1) и расчетно-пояснительной
    записки (30…40 страниц формата А4).

    Содержание
    графической части проекта (работы) и расчетно-пояснительной записки изложено в
    специальных методических указаниях [1].

    3.
    Выбор электродвигателя, кинематический и силовой

    расчет
    привода

    Основными исходными данными для выбора электродвигателя являются
    мощность на выходном валу привода и частота его вращения , которые могут быть
    заданы  либо непосредственно, либо в виде тягового усилия на приводном барабане
    (тяговых звездочках) транспортера и скорости ленты (тяговой цепи), между
    которыми существует связь:

    P=Ft·v,

    где Р – мощность, кВт; Ft – окружная сила (тяговое усилие),
    кН;

    v – окружная скорость на барабане или
    звездочках, м/с.

    Связь
    между  частотой вращения приводного барабана (тяговых звездочек) транспортера и
    скоростью ленты (тяговых цепей) выражается зависимостью:

    для ленточного транспортера n=60v/(π·Dб);

    для цепного транспортера (при тяговой
    пластинчатой цепи по ГОСТ 588-74)  n=60·103 v/(z·р);

    где n – частота вращения, мин-1;
    v – скорость ленты (тяговой цепи),
    м/с; Dб – диаметр приводного барабана, м; z –
    число зубьев тяговой звездочки; р – шаг тяговой цепи, мм.

    Если на выходном
    валу привода задан момент, то мощность определяется из соотношения Р=Т·ω;

    где Р – мощность, Вт; Т – вращающий момент,
    Н·м; ω – угловая скорость, рад/с.

    Требуемая
    мощност…