(5 оценок, среднее: 4,80 из 5)
Загрузка...Тип работы: Курсовая теория
Предмет: Экономика
Страниц: 52
Год написания: 2015
ВВЕДЕНИЕ 3
1.Теоретические основы государственно- частного партнерства 5
1.1.Понятие государственно-частного партнёрства, цели и принципы 5
1.2. Зарубежный опыт использования государственно-частного партнерства 11
1.3. Механизм государственно-частного партнерства в современной России 13
2.Особенности государственно-частного в развитии транспортной
инфраструктуры 22
2.1. Нормативно–правовое обеспечение концессионных соглашений в развитии транспортной инфраструктуры 22
2.2. Современные способы оценки конкурсных предложений 29
2.3. Совершенствование механизма государственно-частного партнерства в транспортной отрасли 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 47
Учебная работа № 401887. Тема: Государственно-частное партнерство в транспортной инфраструктуре
Выдержка из подобной работы
Государственно-частное партнерство в современной России
….. на создании благоприятной институциональной и правовой среды, то к концу XIX века происходит свертывание концессий.
В связи с тяжелым положением экономики в 1920-х годах с целью реализации НЭПа государство обращается к концессиям вновь как к экономическому инструменту, доказавшему свою эффективность ранее. В 1923 году издается декрет об учреждении Главного Концессионного Комитета при СНК СССР, создаются концессионные комитеты в союзных республиках, при Верховном экономическом совете, народных комиссариатах торговли, транспорта, сельского хозяйства и т.д. Комитеты предлагают иностранным компаниям концессионные объекты в разных отраслях. К концу 1927 года в экономике СССР количество реализуемых концессий достигло 92. По объему капитала и количества концессий лидировала обрабатывающая промышленность. Статистика по остальным отраслям представлена в Таблице 1.
Таблица 1. Концессии в 1927 по отраслям
Сфера деятельностиЧистые концессииСмешанные обществаТехническая помощьВсегоТорговля36-9Лесные концессии15-6Сельскохозяйственные концессии41-5Промыслы3–3Горная промышленность17-219Обрабатывающая промышленность2322146Транспорт и связь21-3Строительные концессии-1-1Итого5362392
Концессии применялись также в сфере пароходства, рыболовства и нефтедобычи. По концессионным соглашениям с японскими компаниями осуществлялась добыча нефти и каменного угля на Сахалине вплоть до 1944 года. концессия партнерство экономический государственный
Таким образом, в отечественную экономику, особенно в отрасли добывающей и обрабатывающей промышленности, поступает иностранный капитал, доля которого составляла на тот момент от трети до половины всех новых инвестиций. В результате с помощью реализации концессий получилось не только привлечь дополнительные финансовые и материальные ресурсы, но и обеспечить население дополнительными рабочими местами, а также внедрить в производство новые технологии, которыми обладали западные страны.
Тем не менее, дальнейшее развитие концессий ввиду изменения политического курса страны стало невозможным. К тому же качественная правовая база так и не была сформирована.
В начале 1990-х годов государство снова возвращается к рыночной экономике, придерживаясь принципа ослабления государственного вмешательства. Это время связано со сферой расширения применения концессии: проекты начали осуществлять в сфере ЖКХ, энергетики и трубопроводного строительства. Повышается роль частного сектора в развитии экономики и возникает потребность в законодательном оформлении государственно-частных отношений.
По состоянию на 2014 год в России насчитывается 436 концессионных проектов, 328 из которых осуществляется на муниципальном уровне. Большинство проектов реализуются на муниципальном уровне в сфере ЖКХ и энергетики (Таблица 2).
Таблица 2. Концессионные проекты по сферам и уровням реализации в 2014 году
Сфера реализацииКоммунальнаяСоциальнаяТранспортнаяЭнергетическаяВсегоУровень реализацииМежмуниципальный312-6Муниципальный159233143328Региональный184029693Федеральный-18-9Итого1806541149436
В настоящее время тема внедрения механизмов государственно-частного партнерства явля…