Тема: Финансирование фундаментальной науки РФ. Учебная работа № 401666

Учебная работа № 401666. Тема: Финансирование фундаментальной науки РФ

Выдержка из подобной работы

…….

Новая проблема фундаментальной физики

…..ыполнения усиления или ремонтных
мероприятий.

Как
показывает опыт обследований эксплуатируемых зданий
с железобетонными конструкциями, одним из наиболее распространенных
повреждений является нарушение сцепления арматуры с бетоном (до 60%
от общего количества поврежденных конструкций), причем в наибольшей степени оно
характерно для наиболее массовых изгибаемых элементов – плит, ригелей.
Причинами нарушения сцепления являются: коррозия арматуры, сколы защитного
слоя бетона, нарушение его структуры вследствие температурно-влажностных
воздействий.

Наиболее
широко распространенным способом усиления ребристых плит при нарушении
сцепления арматуры с бетоном является установка дополнительной
арматуры в растянутую зону. Такое усиление осуществляется при действии
значительной доли нагрузки, так как полная разгрузка конструкций является
затруднительной.

Большой
вклад в разработку методов оценки несущей способности
изгибаемых железобетонных строительных элементов с нарушенным
сцеплением, разработку методов усиления и расчета железобетонных строительных
конструкций внесли А.И. Бедов, В.М. Бондаренко, C.B. Бондаренко,
А.П. Васильев, A.A. Гвоздев, В.В. Гранев, А.Г. Гиндоян, A.C. Залесов,
В.А. Кайменко, В.А. Клевцов, Э.Н. Кодыш, А.Н. Мамин, Н.М. Онуфриев,
Т.М. Пецольд, А.И. Попеско, Б.С. Попович, А.Г. Ройтман, P.C. Санжаровский,
Г.М. Спрыгин, H.H. Трёкин, В.Б. Филатов, Е.Р. Хило и др.

Однако
количественная оценка влияния нарушения сцепления арматуры с бетоном (из-за
коррозии рабочей арматуры) на прочность и деформативность изгибаемых
железобетонных элементов, выявлена недостаточно полно. В действующем СНиП 52-01-2003
отсутствует экспериментальная методика определения несущей способности и
жесткости конструкций с нарушенным сцеплением арматуры с бетоном. Обзор
экспериментальных и теоретических исследований показал, что отсутствие сцепления
может снижать прочность, а также всегда снижает трещин стойкость и
увеличивает деформативность. Практически все экспериментальные данные получены
на моделях железобетонных конструкций с прямоугольным сечением, средним
процентом армирования и искусственно нарушенным сцеплением, которые
не полностью соответствуют конструкциям с дефектами, полученными в ходе
эксплуатации, тогда как автором выявлено, что наибольшее количество
зафиксированных ( дефектов встречаются в железобетонных плитах покрытий и
перекрытий имеющих малый процент армирования.

Целью работы является совершенствование методов расчета “прочности
и декоративности железобетонных плит перекрытий, опертых по трем и четырем
сторонам, и разработка алгоритма программы автоматизированного расчета и
конструирования плит, и  также исследование механизма влияния нарушения
сцепления арматуры с бетоном на прочность железобетонных ребристых плит,
разработка методики определения фактической несущей способности и жесткости, а
также оценка эффективности усиления поврежденных плит установкой предварительно
напряженных затяжек в растянутой зоне.

В
соответствии с целью работы решались следующие задачи:

–
проверить достоверность существующих нормативных методик расчета железобетонных
плит на основании анализа опубликованных результатов экспериментальных
исследований; выявить недостатки методик расчета;

–
оценка применимости современных методов расчета жесткости и несущей способности
ребристых плит при указанных …