(5 оценок, среднее: 4,60 из 5)
Загрузка...Тип работы: Диплом
Предмет: Экономика
Страниц: 78
Год написания: 2015
ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. Теоретические основы банкротства компании и методов его предотвращения 6
1.1 Понятие, виды и причины возникновения банкротства 6
1.2 Методы предотвращения банкротства компаний 18
Глава 2. Оценка финансового состояния и возможности банкротства ОАО АИКБ «Татфондбанк» 31
2.1 Финансовый анализ компании 31
2.2 Прогноз вероятности банкротства компании 37
Глава 3. Пути улучшения финансового состояния и предупреждения банкротства ОАО АИКБ «Татфондбанк» 49
3.1 Разработка плана финансового оздоровления банка 49
3.2 Оценка эффективности внедрения предлагаемых мероприятий по финансовому оздоровлению компании 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 68
ПРИЛОЖЕНИЯ 72
Учебная работа № 402209. Тема: Банкротства компании и основные методы его предотвращения
Выдержка из подобной работы
Анализ вероятности банкротства компании ОАО ‘Таиф-НК’
…..гим регионам страны и
странам зарубежья. Отсутствие важнейшего технологического звена сказывалось в
целом на экономике региона, а как следствие, – на развитии всей страны.
Для реализации этих задач ОАО «ТАИФ»
в 1997 году создало на территории Нижнекамской промышленной площадки свой
филиал «ТАИФ-НК» (в 1998 году ЗАО «ТАИФ-НК», преобразованное в 2006 году в ОАО),
который вплотную занялся вопросами проектирования и строительства
нефтеперерабатывающего комплекса. На основе Завода первичной переработки нефти
ЭЛОУ АВТ-7, взятого в аренду, ОАО «ТАИФ» в короткий срок за счет собственных
средств осуществило дальнейшую модернизацию производств, а затем выкупило в
собственность. В результате уже через два года Завод вышел на проектный объем
(7 млн. тонн нефти в год), повысились качество и глубина переработки. Но это
был только первый шаг в стратегических планах Группы компаний ТАИФ. Параллельно
с этим ТАИФ приступил к проектированию и строительству дополнительных
крупнотоннажных установок КГСД и висбрекинга, а также установки по производству
неокисленных дорожных битумов. В их строительстве с 1999 года также принимали
активное участие Татнефть и Нижнекамскнефтехим. В последующем, доли этих
компаний были выкуплены ТАИФ-НК в собственность.
Финансирование данного проекта
осуществлялось с привлечением заемных средств Сбербанка России. Завод первичной
переработки нефти ЭЛОУ АВТ-7 был передан ОАО «ТАИФ» в уставный капитал ОАО
«ТАИФ-НК» в конце 2007 года. Согласно стратегическому плану развития Группы
компаний ТАИФ с 2000 года проводились проектно-изыскательские работы, а в 2003
году было начато масштабное строительство крупнотоннажных производств – Завода
бензинов и Завода по переработке газового конденсата, которые были введены в
эксплуатацию в декабре 2005 года и в июле 2006 года соответственно.
Первая партия бензинов,
соответствующая всем проектным требованиям, получена в феврале 2006 года. В
2007 году ОАО «ТАИФ-НК» приобрело в собственность Завод бензинов.
В 2007 году введены в эксплуатацию
битумная установка, узел приготовления и хранения реактивного топлива, узел
отгрузки тяжелого газойля каталитического крекинга и установка сероочистки
пропан-пропиленовой фракции, бутан-бутиленовой фракции и легкого бензина. Ввод
в эксплуатацию данных объектов направлен на получение окисленных битумов и
авиационного керосина марок РТ и Jet A-1, отвечающих мировым стандартам
качества.
В 2007 году ОАО «ТАИФ-НК» выполнило
реконструкцию установки каталитического крекинга вакуумного газойля (УКК) для
обеспечения соответствия качества выпускаемой продукции требованиям
экологического стандарта ЕВРО-4.
С мая 2008 года ОАО «ТАИФ-НК»
полностью перешло на выпуск автомобильных бензинов, соответствующих
экологическому стандарту «ЕВРО-4».
В 2008 году ОАО «ТАИФ-НК» приобрело
контроль над наливными терминалами Порта Кавказ и начало развивать собственную
сеть автозаправочных станций. Сегодня под брендом ОАО «ТАИФ-НК» работает 32
АЗС.
В 2009 году ОАО «ТАИФ-НК» ввело в
эксплуатацию установки синтеза метил-третбутилового эфира (МТБЭ) и
третамилового эфира (ТАМЭ) на заводе бензинов для получения компонентов
смешения с высоким октановым числом для производства бензина.
В 2010 году приобретен контроль над
нефтеналивным терминалом ООО «Чулман-Транс», продолжены работы по модернизации
действующих производств.
В 2011 году определена окончательная
конфигурация Комплекса глубокой…